前二輪後一輪のトライク
日本の3輪自転車 ブリヂストン・ミンナ日本の場合は、古くは小型の貨物自動車が普及する以前の時代に、実用車の前輪部分を取り払い、代わりにリヤカーを前後逆に取り付けたような重量物運搬用自転車もあったが、これは現在ではめったに見られない。
しかし前2輪型は車体のもっとも幅広い部分が運転者の視界の中に位置するため、上述の後2輪型よりも車幅感覚がつかみ易い利点があり、これに着目した前二輪後一輪のものも造られている（ブリヂストンサイクル製 ブリヂストン・ミンナ）、これもカーブを曲がるときに車体が傾かずバランスが取れなくなる弱点があるが、前二輪に特殊なリンク機構などを加えて傾かせることを可能とし、普通の自転車に準ずる旋回性を与えた車両も存在する。（アバンテク製 trikeシリーズ）（ランドウォーカー製 ランドウォーカー）
前二輪後一輪のトライク
日本の3輪自転車 ブリヂストン・ミンナ日本の場合は、古くは小型の貨物自動車が普及する以前の時代に、実用車の前輪部分を取り払い、代わりにリヤカーを前後逆に取り付けたような重量物運搬用自転車もあったが、これは現在ではめったに見られない。
しかし前2輪型は車体のもっとも幅広い部分が運転者の視界の中に位置するため、上述の後2輪型よりも車幅感覚がつかみ易い利点があり、これに着目した前二輪後一輪のものも造られている（ブリヂストンサイクル製 ブリヂストン・ミンナ）、これもカーブを曲がるときに車体が傾かずバランスが取れなくなる弱点があるが、前二輪に特殊なリンク機構などを加えて傾かせることを可能とし、普通の自転車に準ずる旋回性を与えた車両も存在する。（アバンテク製 trikeシリーズ）（ランドウォーカー製 ランドウォーカー）
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